• <bdo id="uqqu6"></bdo>
    首頁>新聞 > 評論 > 正文

    中國品牌日,這有比杜蕾斯還牛的汽車營銷文案

    來源:汽車信息網 | 2017-05-11 19:31:06
    五一勞動節過去了,五四青年節也過去了,本以為五月就等著過端午節和母親節了,沒想到5月10日天上掉下一個節日,還是咱國務院設立的,萬眾矚目的“中國品牌日”!

    中國汽車新聞網訊 五一勞動節過去了

    五四青年節也過去了

    本以為五月就等著過端午節和母親節了

    沒想到5月10日天上掉下一個節日

    還是咱國務院設立的

    萬眾矚目的“中國品牌日”!

    說到中國品牌

    真心要為咱們國貨點個贊

    記得《今日美國》曾這樣描述美國人一天的生活:

    早晨,叫醒美國人起床的鬧鐘有1/3印著“中國制造”

    緊接著洗手間里的塑膠遮簾、體重秤、卷發器以及吹風機大多產自中國

    出門上班穿的衣服還有17%是“中國制造”

    辦公室桌子上擺放的木制書框

    各類小文具同樣是來自中國

    晚上睡覺前

    需要關閉的臺燈或吊燈大約一半是“中國制造”……

    沒錯

    就是中國制造

    以前經常會有人會問這樣一個問題——

    中國落后他國多少年?

    當人家已經實現機械化和工業化的時候

    我們的機械化和工業化才處于初級階段

    沒辦法

    這是近代以來的屈辱造成的

    是歷史遺留問題!

    BUT

    我們雖然起步晚

    但我們真的很努力

    想要補回那些被耽擱的時間......

    而功夫不負有心人

    如今的中國再也不是當初的“吳下阿蒙”

    我們可以看到不管是火箭飛船,還是航母大飛機

    中國在很多技術行業領域已經傲立于世界頂尖水平

    如今的“Made in China”一詞

    已然不再是一個單純的產地定義

    更是一種能力的證明!

    所以說

    “中國品牌日”的設立是水到渠成的

    這不僅標志著品牌戰略上升到前所未有的高度

    同時也意味著“中國品牌”將成為國家的一張“名片”

    那么

    在塑造這個“名片”的過程中

    咱們汽車行業絕對扮演著相當重要的角色

    和絕大多數中國品牌一樣

    中國自主車企經過多年經驗積累

    產品早已日新月異

    與合資品牌的差距逐漸縮小

    下面我們不妨看幾張自主車企

    在“中國品牌日”發布的宣傳海報

    從這些海報中就可以了解這些中國品牌經歷哪些成長

    并且達到了怎樣的高度

    務實向上的江淮

    不同于絕大多數的自主品牌

    江淮汽車最初是從做汽車零件開始的

    后來再從事整車制造

    所以江淮汽車算得上是一家務實向上的車企

    從幕后到臺前一步步走來

    如今在中國品牌中已然占得一席之地

    每一步都走得很精彩的奇瑞

    奇瑞絕對算的上是中國汽車工業的探索者

    因為奇瑞在過去20年中

    每一步都是邁向未知領域

    一方面取得了舉國矚目的成績

    一方面也確實走了不少彎路。

    比如曾經的“逆向開發”、“多生孩子好打架”

    但在回歸一個奇瑞、

    以正向開發體系為核心的戰略轉型后

    一切都開始有了轉變

    所以不管曾經走過對的路,

    還是走過錯的路

    奇瑞的每一步都很精彩!

    放眼看世界的東風風神

    東風絕對算是自主陣營中

    對于全球化體系運營的最到位的車企

    從2014年東風入股PSA,收購瑞典T公司

    到與格特拉克戰略合作,

    廣泛吸取國際先進造車經驗......

    東風從過去的被動接受外方技術產品

    到如今已經轉變為以合作伙伴的身份

    開始主動遴選適合中國的技術產品

    放眼看世界的同時

    也讓世界看到我!

    中國品牌新勢力長安歐尚

    誠如海報所言

    長安歐尚確實是中國汽車品牌中

    的一股新勢力

    因為就在上個月

    “長安商用車事業部”

    正式更名為“長安歐尚汽車事業部”

    回顧之前2015年

    如果說當時長安歐尚的正式上市

    是拉開了長安歐尚品牌戰略轉型的序幕

    那么此次的正式更名

    則是開啟了長安歐尚品牌戰略轉型的元年

    展現中國力量的吉利

    吉利汽車曾創造了

    中國汽車工業歷史上的諸多第一

    第一個民營造車企業

    第一個開創了汽車的2萬元時代

    開發了中國第一款跑車

    開發出中國第一款自動變速箱

    第一個民營汽車收購外國品牌......

    如今的吉利不僅擁有博越、

    帝豪等多款熱銷車型

    全新高端品牌“領克”也即將到來

    從最初的“四個輪子+沙發”

    到如今進軍高端市場

    吉利的發展史

    可以說是中國汽車品牌發展歷程的真實寫照

    入選國家品牌中國第一車企的長安汽車

    長安汽車可以能擔當的起“強品牌”三個字!

    如今的長安汽車集團不僅旗下擁有

    長安福特、長安馬自達、

    長安鈴木等多家合資公司

    還擁有全球12個生產基地、

    32個整車及發動機工廠

    年產銷汽車295萬輛

    不僅是目前中國汽車品牌中

    最大的汽車企業

    也是唯一一家中國品牌乘用車中

    年產銷過百萬輛的車企

    所以“強品牌”當之無愧!

    設立“中國品牌日”

    大力宣傳知名自主品牌

    提高自主品牌影響力和認知度

    這是歷史賦予中國本土企業的責任

    所以在未來

    我們希望能看到包括中國汽車品牌在內的大多數中國品牌

    能有更突飛猛進的發展!

    相關熱詞搜索:中國品牌日營銷文案

    上一篇:取消補貼將會“殺死”美國電動汽車市場嗎
    下一篇:從中國制造到創造,吉利的“iNTEC”的啟示

    粗精爆灌高中生,青柠在线观看视频大全,国产亚洲人成网站在线观看不卡
  • <bdo id="uqqu6"></bdo>